Noch etwas besser schneidet die Eisenbahn im Nahverkehr mit 60 Gramm Emissionen pro gefahrenem Personenkilometer ab. Grundlage der Berechnung ist hier der deutsche Strommix.
Platz 3: Eisenbahn (Nahverkehr). (Foto: Pixabay / Digeman)
Andrea war von 2017 bis 2023 für BASIC thinking tätig. Bereits während ihrer Schulzeit begann 2011 ihre Arbeit als freie Journalistin, die 2013 durch das Studium im Fachbereich Journalismus und Unternehmenskommunikation fortgeführt wurde. Privat sowie beruflich fokussiert sie sich auf die Themen Social Media, Automobilbranche, Technologie und Sport.
Das ist schlicht und ergreifend nicht richtig. Wenn man außer dem C02 noch die anderen Schadstoffe betrachtet, insbesondere krebserregenden Feinstaub, schneidet der Fernbus deutlich schlechter ab als der Bahn-Fernverkehr. Das CO2-Argument wird insbesondere von Bus-Lobbyisten unterstrichen.
Emissionen zu berechnen ist natürlich manchmal auch Marketing. In dem Fall aber kannst du in der Quelle die Emissionsdaten vom UBA genau sehen, die eben nicht nur CO2, sondern auch Kohlenmonoxid, Stickstoffe und Feinstaub mit einbeziehen.